H19 H22 H25 ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ ਟੇਪਰ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਵਿਕਰੀ ਲਈ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਲੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਚੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਮਾਰਪੋਲ ਦੀ ਟੇਪਰਡ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸ਼ੰਕ ਸਟ੍ਰਾਈਕਿੰਗ ਫੇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਕਾਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟੇਪਰਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਲਰ ਤੋਂ ਬਿੱਟ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: ਡ੍ਰਿੱਲ ਰਾਡ
ਐਲਟੀਐਮ ਨੰਬਰ:ਬੀ19 ਬੀ22
ਰੰਗ: ਕਾਲਾ, ਨੀਲਾ, ਲਾਲ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ
ਆਕਾਰ: ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ
ਫਾਇਦਾ: ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ,
ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟ, ਚੰਗੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ.
ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੇਨਾਥ: 1000-4500 ਐਮ.ਐਮ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਉੱਤਮ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੰਗੀ ਡਿਰਲਿੰਗ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਬਾਸੀ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡੰਡਿਆਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
lntegrate ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਰਾਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ
MOQ: 100OPCS
ਸਪੁਰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3 davs

ਗਿਮਾਰਪੋਲ ਦੇਟੇਪਰਡ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡਰੋਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਲੀਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਚੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸ਼ੰਕ ਸਟ੍ਰਾਈਕਿੰਗ ਫੇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਕਾਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟੇਪਰਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਾਲਰ ਤੋਂ ਬਿੱਟ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਹਵਾ ਦੀ ਲੱਤ ਦੀ ਫੀਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.6 ਮੀਟਰ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਸ਼ਕ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਕੈਲੀ ਡੰਡੇ, ਡ੍ਰਿੱਲ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡੰਡੇ।ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਕੈਲੀ (1) + ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (n, ਖੂਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) + ਵਜ਼ਨ ਵਾਲਾ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (n, ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੈ।
ਕੈਲੀ
ਕੈਲੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਰਗ ਅਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਹਨ [3]।
ਪ੍ਰਭਾਵ
①ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਲੀ ਰਾਡ ਨੂੰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ;
② ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣਾ;
③ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਗੇੜ ਲਈ ਚੈਨਲ।
ਬਣਤਰ
ਕੈਲੀ ਰਾਡ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਹਨ: ਟੈਟਰਾਗੋਨਲ ਜਾਂ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੈਟਰਾਗੋਨਲ ਹੈ);ਉੱਪਰਲਾ ਜੋੜ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲਾ ਮਾਦਾ ਧਾਗਾ (ਉਲਟਾ ਬਕਲ) ਹੈ, ਜੋ ਨੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਮਾਦਾ ਧਾਗਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅੰਡਰਕਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ;ਹੇਠਲਾ ਜੋੜ ਇਹ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲਾ ਨਰ ਧਾਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਲੀ ਰਾਡ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਿਰਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟਰਨਟੇਬਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ
ਪ੍ਰਭਾਵ
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਡ੍ਰਿਲ ਸਤਰ ਦਾ ਮੂਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਟੋਰਕ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਲੰਬਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬੋਰਹੋਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਤੇਲ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਬਣਤਰ
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਬਣਤਰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ 9-11mm ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰੀ ਮਸ਼ਕ ਪਾਈਪ
ਹੈਵੀ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਸਟੀਲ ਕਾਲਮ ਵੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦਾ ਭਾਰ ਆਇਲ ਡਰਿੱਲ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਡ੍ਰਿਲ ਡੰਡੇ ਨਾਲੋਂ 2 ਤੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਹੈਕਸ ਵਿਆਸ ਹਨ - 22mm ਜਾਂ 25mm।ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਟੇਪਰਡ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੇਪਰ ਐਂਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ (7 ਡਿਗਰੀ, 11 ਡਿਗਰੀ, 12 ਡਿਗਰੀ)